Hidrolik pompa sembolleri bir pompanın tipini, akış yönünü ve kontrol yöntemini yazılı bir açıklama olmadan tanımlamak için hidrolik devre şemalarında (şematiklerde) kullanılan standartlaştırılmış grafiksel gösterimlerdir. Bunları doğru okumak, hidrolik sistem tasarlayan, sorun gideren veya bakımını yapan herkes için çok önemlidir. Bu şemalarda gösterilen birçok pompa türü arasında PTO (PTO) ile çalışan hidrolik pompa, pratikte en önemli olanlardan biridir; tarımda, kamyon taşımacılığında, inşaatta ve bir aracın motorunun hidrolik işleri doğrudan çalıştırdığı acil servislerde yaygın olarak kullanılır.
Bu makalede, hidrolik pompa sembollerinin nasıl doğru bir şekilde yorumlanacağı açıklanmakta, karşılaşacağınız temel sembol çeşitleri ele alınmakta ve ardından PTO ile çalışan hidrolik pompaların pratik ayrıntılarına girilmektedir; bunların nasıl çalıştığı, hangi özelliklerin önemli olduğu ve belirli bir uygulama için doğru olanın nasıl seçileceği.
Temel Hidrolik Pompa Sembolü Nasıl Okunur?
ISO 1219 standardı, küresel olarak hidrolik ve pnömatik şematik sembolleri yönetir. Bu standart kapsamında tüm hidrolik pompa sembolleri ortak bir temeli paylaşır: pompa gövdesini temsil eden bir daire; akış yönünü belirtmek için daireden dışarı doğru bakan düz siyah bir üçgen. Daireden uzağa bakan üçgen, sıvının dışarı itildiğini gösterir; bu, bir pompayı (enerji girişi, sıvı çıkışı) bir hidrolik motordan (sıvı girişi, mekanik çıkış) ayırır; burada üçgen daireye doğru içeriye doğru bakar.
Bu temel sembole eklenen ek öğeler, belirli pompa özelliklerini aktarır:
- Daire boyunca tek ok (çapraz): Sabit deplasmanlı bir pompayı belirtir; pompa, sistem basıncından veya harici ayardan bağımsız olarak devir başına aynı hacimde sıvı sağlar.
- Daire boyunca çift ok (iki köşegen, her birinin ucunda ok ucu bulunan): Değişken deplasmanlı bir pompayı belirtir; çıkış akışı, pompa çalışırken, genellikle pistonlu pompadaki eğik plaka açısı değiştirilerek ayarlanabilir.
- Çemberin karşıt taraflarında iki akış üçgeni: Her iki yönde de pompalama yapabilen çift yönlü bir pompayı belirtir; pompa, hidrostatik iletim devrelerinde yaygın olarak akışı tersine çevirebilir.
- Şaft çizgisinin etrafında kavisli bir ok: Pompanın değiştirilmesini belirlerken veya bir PTO sürücüsünü bağlarken kritik olan şaft dönüş yönünü (saat yönünde veya saat yönünün tersine) gösterir.
- Daireye eklenen yay sembolü veya pilot basınç çizgisi: Sistem basıncı kompansatör ayar noktasına ulaştığında deplasmanın otomatik olarak azaldığı basınç dengelemeli değişken deplasmanlı pompayı belirtir.
- Kontrol elemanından pompaya giden kesikli çizgi: Pilotla çalıştırılan veya uzaktan kumandalı değişken yer değiştirmeyi belirtir; yer değiştirme ayrı bir hidrolik veya elektrik sinyaliyle kontrol edilir.
Pompayı çalıştıran şaft, akış üçgeninin karşı tarafından daireye giren bir çizgi olarak gösterilmiştir. İki pompa ortak bir şaftı paylaştığında (tarım traktörlerinde ve yükleyici devrelerinde yaygın olan tandem pompa konfigürasyonu), her biri kendi akış üçgenine ve çıkış portuna sahip olan, aynı şaft hattıyla bağlanan iki daire çizilir.
Pompa Tipine Göre Hidrolik Pompa Sembolü Değişimleri
Temel sembol tüm hidrolik pompalar için aynı olsa da, değiştiricilerin kombinasyonu, kullanılan spesifik pompa teknolojisine ilişkin bilgi verir. Aşağıdaki tablo en yaygın pompa tiplerini ve bunlara karşılık gelen sembol özelliklerini özetlemektedir:
| Pompa Tipi | Yer değiştirme | Sembol Anahtar Özelliği | Ortak Uygulama |
|---|---|---|---|
| Dişli pompa (harici) | Sabit | Daire tek dış üçgen tek çapraz ok | PTO sistemleri, kütük ayırıcılar, alçak basınç devreleri |
| Kanatlı pompa | Sabit or variable | Dışa doğru üçgeni daire içine alın; değişken çift çapraz ok ekler | Endüstriyel presler, takım tezgahları |
| Eksenel pistonlu pompa (sabit) | Sabit | Daire dış üçgen tek çapraz ok | Yüksek basınçlı mobil ekipman |
| Eksenel pistonlu pompa (değişken) | Değişken | Daire dış üçgen çift çapraz ok | Ekskavatörler, hidrostatik sürücüler |
| Basınç dengelemeli pistonlu pompa | Değişken | Dairesel çift ok yaylı kesikli pilot çizgi | Enerji verimli endüstriyel sistemler |
| Tandem pompa | Sabit (each section) | Paylaşılan şaft hattı üzerinde her biri dış üçgene sahip iki daire | Traktörler, çift devreli tarım sistemleri |
| Çift yönlü pompa | Sabit or variable | Her iki bağlantı noktasında da karşılıklı iki dış üçgeni daire içine alın | Hidrostatik şanzımanlar, vinçler |
Bir hidrolik şemayı okurken, pompa sembolü hemen hemen her zaman bir tarafta ana taşıyıcı sembolüne (elektrik motoru veya içten yanmalı motor), diğer tarafta ise sistem basınç hattına bağlanır. Tank (rezervuar) dönüş hattı devrenin başka bir yerine bağlanır. Bu bağlantıların pompa sembolünden dışarıya doğru izlenmesi, herhangi bir hidrolik devre şemasını anlamak için başlangıç noktasıdır.
PTO'lu Hidrolik Pompalar Nasıl Çalışır?
PTO (PTO) (PTO) ile çalışan bir hidrolik pompa, mekanik enerjiyi doğrudan bir aracın veya traktörün şanzımanından veya motorundan çeker ve harici iş fonksiyonlarını yürütmek için bunu hidrolik akışa ve basınca dönüştürür. PTO şaftı — standartlaştırılmıştır 540 RPM veya 1.000 RPM ISO 500 ve ASAE S203 standartlarına uygun tarım traktörleri için — kanallı bağlantı veya dişli kutusu adaptörü aracılığıyla doğrudan pompanın giriş miline bağlanır.
Elektrikle çalıştırılan hidrolik güç ünitelerinden veya doğrudan kayış veya dişli tahrikli motora monteli pompalardan farklı olarak, bir PTO pompasının önemli bir çalışma özelliği vardır: yalnızca PTO devredeyken ve motor rölanti üzerinde çalışırken hidrolik akış üretir. Akış çıkışı doğrudan PTO mili hızıyla ölçeklenir; motor gazı düşerse pompa çıkışı akışı ve dolayısıyla hidrolik olarak çalıştırılan aktüatörlerin hızı da düşer.
PTO tahrikli sistem şemasında kullanılan hidrolik pompa sembolü, şaft hattıyla birlikte standart pompa dairesini gösterir, ancak bu mile bağlı ana taşıyıcı, standart elektrik motoru dairesi yerine genellikle bir motor sembolü olarak gösterilir veya "PTO" olarak etiketlenir. Bazı şemalarda, hız arttırıcı veya hız düşürücü tahrik oranını belirtmek için PTO mili ile pompa arasında bir dişli kutusu sembolü görünür.
PTO Pompa Çeşitleri ve Hangi Uygulamalara Uygundur?
PTO uygulamalarında kullanılan üç ana pompa teknolojisinin her biri, basınç kapasitesi, akış tutarlılığı, verimlilik ve maliyet açısından farklı dengeler sunar:
Dişli Pompalar (PTO Kullanımında En Yaygın)
Tarım ve inşaat ortamlarında önemli olan basitliği, sağlamlığı ve kirlenmiş sıvıya karşı toleransı nedeniyle harici dişli pompalar, PTO hidrolik uygulamalarında hakimdir. Tipik bir PTO dişli pompası şu hızda çalışır: 150–250 bar (2.175–3.625 PSI) akış hızlarıyla sürekli basınç Dakikada 11 ila 114 litre 540 veya 1.000 RPM PTO hızlarında. Sabit deplasmanlıdırlar; akış, şaft hızıyla doğru orantılıdır ve bağımsız olarak ayarlanamaz.
Pistonlu Pompalar (Yüksek Basınçlı, Değişken Debili)
Eksenel pistonlu pompalar daha yüksek sürekli basınç sağlar - 350–420 bar (5.000–6.000 PSI) — ve değişken deplasman konfigürasyonlarında akışın motor hızından bağımsız olarak ayarlanmasına olanak tanır. Bu, onları kamyona monteli vinçler (mafsallı bomlar), kancalı kaldırma sistemleri ve yüksek basınçlı hidrolik aletler gibi zorlu PTO uygulamaları için uygun hale getirir. Bunun karşılığında daha yüksek maliyet ve sıvı kirliliğine karşı daha fazla hassasiyet elde edilir - genellikle ISO 4406 temizlik Sınıfı 16/14/11 veya daha iyisi gereklidir.
Paletli Pompalar (Düzgün Akışlı, Orta Basınçlı)
Kanatlı pompalar, akış kalitesinin önemli olduğu PTO tahrikli uygulamalara (belirli konveyör sistemleri, püskürtme uygulamaları ve hidrolik direksiyon destekleri) uygun olmalarını sağlayan çok düzgün, düşük titreşimli bir akış sunar. Basınç kapasitesi orta düzeydedir 140–175 bar (2.000–2.500 PSI) ve kirli sıvıyla aşınmaya karşı dişli pompalara göre daha hassastırlar. Tarımsal PTO kullanımında daha az yaygındır ancak bazı endüstriyel araç uygulamalarında bulunur.
PTO'yla Çalışan Hidrolik Pompa Seçimine İlişkin Temel Özellikler
Bir PTO hidrolik pompasını uygulamasıyla eşleştirmek, birbirine bağlı birçok özelliğin değerlendirilmesini gerektirir. Herhangi birinin yanlış yapılması ya performansın düşük olmasına ya da erken pompa arızasına yol açar:
| Şartname | Tipik Aralık | Seçim Rehberi |
|---|---|---|
| PTO Hızı | 540 RPM veya 1.000 RPM | Pompa giriş hızı değerini traktör PTO çıkış hızıyla tam olarak eşleştirin |
| Yer değiştirme (cc/rev) | 11–100 cc/dev | Hesaplayın: gerekli akış (L/dak) ÷ PTO hızı (RPM) × 1.000 |
| Basınç Değeri (sürekli) | 150–420 bar | Sistem tahliye vanası ayarını en az %10-15 aşmalıdır |
| Şaft Tipi ve Spline | SAE A, B, C; 6 veya 21 dişli spline | PTO adaptörü veya dişli kutusu çıkışıyla tam olarak eşleşmelidir |
| Bağlantı Noktası Boyutu ve Standart | SAE, BSP veya ORFS | Adaptör sızıntılarını önlemek için mevcut sistem hortumu ve bağlantı standartlarını eşleştirin |
| Dönüş Yönü | CW veya CCW (şaft ucundan bakıldığında) | PTO şaftının dönüşüne uygun olmalıdır; yanlış yön, pompayı birkaç dakika içinde tahrip eder |
| Gerekli Giriş Gücü (kW) | 5–75kW | Traktörün nominal PTO beygir gücü kapasitesi dahilinde olmalıdır |
Dönme yönü spesifikasyonu özel bir vurguyu hak ediyor. Dişli pompanın yanlış dönüş yönünde çalıştırılması, sıvının anında yanlış yönde iç contalara doğru zorlanmasına neden olur, bu da ciddi conta arızalarına ve birkaç dakika içinde pompanın tahrip olmasına neden olur — saatler değil. Daima pompa isim plakasındaki dönüş yönünü doğrulayın ve başlatmadan önce gerçek PTO mili dönüşüyle karşılaştırın.
PTO Pompa Montaj Yapılandırmaları ve Tahrik Düzenlemeleri
PTO hidrolik pompaları, araç tipine, mevcut montaj noktalarına ve gerekli pompa konumuna bağlı olarak birkaç farklı fiziksel düzenleme aracılığıyla güç kaynağına bağlanır:
- Doğrudan traktör arka PTO montajı: Pompa, bir üniversal mafsallı tahrik mili kullanılarak doğrudan traktörün arka PTO saplama milindeki bir brakete cıvatalanır. Tahta ayırıcılar, direk çakıcılar, hidrolik ekim makineleri gibi harici hidrolik aletlere güç vermek için yaygın olarak kullanılır. Pompa ve rezervuarı tipik olarak traktöre değil ekipman çerçevesine monte edilir.
- Şanzımana monteli PTO (kamyon): Ticari kamyonlarda, bir dişli kutusu PTO bağlantı noktası (SAE standart boyutları A'dan F'ye), pompayı doğrudan dişli ağı üzerinden çalıştıran uyumlu bir PTO ünitesini kabul eder. Pompa, PTO dişli kutusuna flanşla monte edilmiştir. Bu, damperli kamyonlar, çöp araçları, kancalı kaldırma kamyonları ve vinçli kamyonlar için standart düzenlemedir.
- Transfer kutusu PTO'su: Transfer kasalı dört tekerlekten çekişli kamyonlar bazen transfer kutusundan bir PTO çıkışı sağlayarak, aktarma organları bağlantısı kesilmiş durumdayken araç hareketsizken pompanın çalışmasına izin verir. İtfaiye ve acil müdahale araçlarında kullanılır.
- Motor volan PTO'su: Pompalar doğrudan motor çan muhafazasına monte edilir ve bir kavrama paketi vasıtasıyla volandan tahrik edilir. Araç hızından bağımsız olarak sürekli hidrolik güce ihtiyaç duyulan beton mikserlerinde, kar püskürtme makinelerinde ve vakum tankerlerinde kullanılan, dişli kutusundan bağımsız olarak sürekli pompa çalışması sağlar.
Gerekli PTO Pompa Hacmi ve Gücünün Hesaplanması
Bir PTO pompasını doğru şekilde boyutlandırmak, gerekli hidrolik akış ve basıncın tanımlanmasıyla başlar, ardından deplasman ve giriş gücü gereksinimlerine göre çalışılır. Hesaplamalar basittir:
Gerekli pompa hacmi (cc/devir):
Deplasman = (L/dak cinsinden gerekli akış × 1.000) ÷ RPM cinsinden PTO hızı
Örnek: Bir kütük ayırıcı, 1.000 RPM PTO hızında 30 L/dak gerektirir. Yer değiştirme = (30 × 1.000) ÷ 1.000 = 30 cc/dev . Hacimsel verimlilik kayıplarına (dişli pompalarda genellikle %5-15) izin vermek için 30–35 cc/devir deplasmanlı bir pompa seçin.
Gerekli giriş gücü (kW):
Güç (kW) = (L/dak cinsinden akış × bar cinsinden basınç) ÷ 600 ÷ genel verimlilik
Örnek: 200 bar'da 30 L/dak, genel verimlilik 0,85. Güç = (30 × 200) ÷ 600 ÷ 0,85 = 11,8 kW (yaklaşık 15,8 HP) . Traktörün nominal PTO çıkışı bu rakamı aşmalıdır — 30 HP'lik bir traktör PTO'su yeterlidir; 20 HP'lik bir traktör değildir.
Her zaman bir ekle %20–25 güvenlik marjı Aşınmayla birlikte pompa verimliliği azalacağından ve aktüatörün durma koşulları sırasında sistem basıncı geçici değerleri sabit durum değerlerini aşabileceğinden, traktör boyutunu belirlerken hesaplanan gücün üzerinde bir değere sahip olun.
Yaygın PTO Pompa Sorunları ve Bunların Teşhis Edilmesi
Çoğu PTO hidrolik pompa arızası, tam arıza meydana gelmeden önce teşhis edilebilecek tanınabilir modelleri takip eder:
- Kavitasyon (başlangıçta sızlanma veya çığlık sesi): Pompa girişine yetersiz yağ beslemesinden kaynaklanır; genellikle tıkalı emme süzgecinden, çökmüş emme hortumundan veya rezervuar sıvı seviyesinin çok düşük olmasından kaynaklanır. Kavitasyon, sürekli çalışmanın ardından birkaç saat içinde pompanın iç kısımlarını aşındırır. Emme hattı vakumunu bir vakum ölçerle kontrol edin — Pompa girişinde 0,3 bar'dan (9 inHg) fazla olması emme kısıtlamasına işaret eder.
- Düşük akış ve yavaş aktüatör hareketi: Dişli pompada bu, iç aşınmayı gösterir; dişli ile mahfaza arasındaki açıklık spesifikasyonun ötesinde artarak dahili bypassa izin verir. Gerçek akış çıkışını (bir akış ölçerle ölçülen) çalışma hızındaki nominal akışla karşılaştırın. Dişli pompada nominal akışta %15'ten fazla azalma, değişimin gerekli olduğunu gösterir.
- Hidrolik sıvının aşırı ısınması: Bunun nedenleri arasında, sürekli değerinin üzerinde basınçta çalışan bir pompa, çok yükseğe ayarlanmış bir sistem tahliye vanası veya yetersiz rezervuar hacmi yer alır. 80°C'nin (176°F) üzerindeki hidrolik sıvısı sıcaklığı, yağın oksidasyonunu ve conta bozulmasını hızlandırır — Uygun boyuttaki bir sistem, sürekli çalışma altında sıvıyı 60–65°C'nin altında tutmalıdır.
- Salmastra sızıntısı: Pompa şaftındaki harici yağ sızıntısı, arızalı bir şaft contasını gösterir; genellikle aşırı gövde drenaj basıncından (pompa kasası drenaj portundaki karşı basınç), kirli sıvı aşınmasından veya şaftın yanlış hizalanmasından kaynaklanır. Dişli pompalarda gövde tahliye basıncı aşılmamalıdır 3–5 bar (44–73 PSI) sürekli.
- Düzensiz veya titreşimli akış: Dişli pompalarda bu, sızdıran bir emme bağlantısından hava emildiğini veya pompanın aralıklı olarak hava çekmesine neden olan düşük sıvı seviyesini gösterir. Tüm emme hattı bağlantılarını ve rezervuar havalandırmasını tıkanıklık açısından kontrol edin.

