Direksiyon pompası Üreticiler

Shertech Hydrolic Co., Ltd.'nin direksiyon pompası bileşenlerinin uygun akışını ve basıncını eşleştirirken neye dikkat edilmelidir.

Uygun akış ve basıncı seçerken ve eşleştirirken direksiyon pompası Shertech Hydrolic Co., Ltd.'nin bileşenleri, hidrolik direksiyon sisteminin optimal performansını, verimliliğini ve güvenliğini sağlamak için birkaç önemli faktör düşünülmelidir. Akış ve basıncın uygun şekilde eşleştirilmesi sadece direksiyon sisteminin performansı için değil, aynı zamanda bileşenlerin dayanıklılığı, enerji verimliliği ve genel araç operasyonu için de kritiktir.

Direksiyon sisteminin akış gereksinimi, direksiyon işlemine yardımcı olmak için gereken sıvı hacmi ile belirlenir. Direksiyon pompasının akış hızı, direksiyon dişlisinin ve diğer hidrolik bileşenlerin talepleriyle eşleşmelidir. Akış hızı çok düşükse, direksiyon yavaş veya tepkisiz hale gelebilir. Akış hızı çok yüksekse, bileşenler üzerinde gereksiz aşınmaya neden olabilir ve sistem aşırı ısınmasına neden olabilir.
Akış hızı (dakikada litre, LPM) tipik olarak aracın boyutu ve ağırlığı, direksiyon sisteminin tipi (örn., Raf ve pinyon veya devridaim topu) ve çeşitli hızlarda gereken direksiyon çabalarına göre belirlenir.

Direksiyon sisteminin sürücüye yeterli yardım sağlaması için basınç çok önemlidir. Direksiyon dişlisinin tasarımı ve direksiyon yardım sisteminin (hidrolik veya elektro-hidrolik) tipinden etkilenir. Doğru basınç, direksiyon sisteminin sorunsuz ve yeterli tepkilerle çalışmasını sağlar. Bu genellikle direksiyon dişlisinin ve aktüatörün özelliklerine dayanarak ayarlanır. Direksiyon pompaları genellikle 70 ila 150 bar arasındaki basınçlarda çalışır, ancak bu sistemin tasarımına bağlı olarak değişir.

Direksiyon pompası, bileşenleri aşırı yüklemeden direksiyon sisteminin taleplerini karşılamak için yeterli akış ve basınç sağlamalıdır. Bu, pompanın akış hızının, çeşitli sürüş koşullarında aracın direksiyon gereksinimleriyle orantılı olması gerektiği anlamına gelirken, basınç sistem üzerinde aşırı gerginliğe neden olmadan tekerleklerin dönmesine yardımcı olmak için yeterli olmalıdır.

Bu tipik olarak daha yüksek hızlarda ancak daha az kuvvetle (örn. Hafif araçlar veya binek otomobiller için) direksiyon yardımına ihtiyaç duyulan sistemler için kullanılır. Bu genellikle ağır hizmet tipi araçlarda (örneğin, kamyonlar, otobüsler ve inşaat makineleri ve inşaat makineleri) gibi düşük hızlarda yüksek direksiyon kuvvetine ihtiyaç duyan sistemlerde görülür.

Sistem aşırı basıncını önlemek için bir basınç tahliye vanası kullanılır. Direksiyon pompasının bileşenlerin maksimum basınç derecesini aşmamasını sağlar. Hassas bileşenlerin hasar görmesini önlemek için pompa basıncının vananın tahliye basıncına eşleştirilmesi esastır.

Basınç ve akış, sistemde kullanılan direksiyon dişlisi veya hidrolik aktüatör ile uyumlu olmalıdır. Direksiyon dişlisi, akış hızı direksiyon simidinin tepki süresine ve çabasına uymalıdır.

Bu bileşenler tipik olarak belirli bir basınç ve akış aralığında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Direksiyon pompası çok fazla akış veya basınç sağlarsa, hidrolik silindirlerin aşırı strese girmesine ve potansiyel olarak sızdırmazlık hatasına veya aşırı aşınmaya neden olabilir.

Bu valfler, direksiyon dişlisine giren sıvının akışını ve basıncını düzenler. Pompanın akış hızı ve basıncı, düzensiz direksiyon veya arızayı önlemek için bu valflerin tasarım parametrelerine uyması gerekir.

Direksiyon pompasının akış derecesi, sistemin en yüksek talebine göre seçilmelidir. Pompa büyük boy ise, aşırı sıvı akışına neden olabilir, bu da ısı birikmesine, gürültü ve sistem ömrünün azalmasına neden olabilir. Öte yandan, cılız pompalar direksiyona düzgün bir şekilde yardımcı olmak için yeterli sıvı sağlayamayabilir, bu da ağır direksiyon çabalarına veya düzensiz direksiyon davranışına neden olabilir.

Hafif araçlar için, daha düşük akışlı bir pompa (daha yüksek basınçlı) yeterli olabilirken, ağır hizmet kamyonları veya inşaat araçları için genellikle daha yüksek bir akış pompası (daha düşük basınçlı) gereklidir.

Bazı sistemlerde, değişken bir yer değiştirme pompası kullanmak, direksiyon gereksinimlerine göre akışı ve basıncın optimize edilmesine yardımcı olabilir. Bu tip pompa, yer değiştirmesini otomatik olarak aracın hızına, yüküne ve direksiyon çabalarına göre ayarlayabilir, verimliliği ve yanıtı artırabilir.

Hidrolik sıvı viskozitesi sistemdeki hem akışı hem de basıncı etkiler. Sıvı çok kalınsa (yüksek viskozite), akışı ve verimliliği azaltan direnç yaratabilir. Tersine, sıvı çok ince ise (düşük viskozite), etkili direksiyon için yeterli basınç üretmeyebilir.

Hidrolik sıvı sıcaklığı çevre koşulları veya aşırı pompa yükü ile değişebilir. Sıvı çok sıcak olduğunda, viskozitesi azalır, potansiyel olarak basınç kaybına veya düzensiz direksiyon davranışına neden olur. Tersine, sıvı çok soğuk olduğunda, kalınlaşır ve akışı engelleyebilir. Direksiyon pompasının performansının beklenen sıvı sıcaklık aralığıyla düzgün bir şekilde eşleştirilmesi, düzgün çalışmayı sürdürmek için gereklidir.

Shertech Hydrolic Co., Ltd.'nin direksiyon pompası bileşenlerinin uygun akışını ve basıncının eşleşmesi, aracın direksiyon sistemi gereksinimlerinin kapsamlı bir şekilde anlaşılması, pompa bileşenlerinin uyumluluğu ve verimlilik ve dayanıklılık için pompanın uygun kalibrasyonunu gerektirir. Bu faktörlere dikkat edin, direksiyon sisteminin sorunsuz çalışmasını, güvenilir bir şekilde yanıt vermesini ve bileşenlerin dayanıklılığını korumasını sağlar ve araç operatörüne her zaman güvenli ve duyarlı bir kullanım sağlayarak.